小喷作为基础操作机制之一，其个性化设置主要体现在操作方式调整而非视觉或功能层面的自定义。游戏内提供的自动小喷开关选项是主要的可调节项，该功能位于设置-操作界面，开启后系统会在满足条件时自动触发小喷，减少手动操作频次。这种设计初衷是为降低新手操作门槛，但会限制高阶技巧如双喷、CWW喷的精准控制，因此是否启用需根据玩家技术水平权衡。
从技术实现角度分析，小喷的触发逻辑与赛车改装系统存在间接关联。部分赛车的特性改装会直接影响小喷效果，例如裁决者赛车通过右中左左的改装路线可强化小喷性能，其特性每13秒自动生成储存小喷的特性进一步扩展了操作可能性。这类改装虽非直接针对小喷界面进行个性化设置，但通过车辆性能调整间接改变了小喷的使用策略和节奏，形成另一种形式的个性化适配。
高阶操作体系中小喷的个性化体现在组合键运用层面。虽然游戏未提供官方键位自定义功能，但玩家可通过特定操作顺序实现差异化效果，如双喷需在漂移未结束时连续触发两次小喷，连喷则在此基础上循环操作。这种通过操作时序创造的个性化效果，本质上是对游戏机制的深度挖掘，其技术门槛较高但可形成独特的操作风格。反方向键的运用时机、漂移键松开节奏等细节都会影响最终效果。
关于小喷视觉特效的个性化，目前游戏尚未开放独立设置通道。赛车皮肤或特殊车型可能附带差异化喷焰特效，例如部分机甲车型的小喷会呈现粒子光效，但这属于整车外观绑定的固定表现。玩家社区曾提出增加喷焰颜色、形态等自定义建议，但现有版本仍保持特效与赛车模型的统一性。这种设计可能出于维持游戏视觉辨识度的考虑，确保不同操作产生的特效具有明确区分度。
从竞技平衡性角度看，小喷机制的标准化设计有其必要性。作为影响速度维持、氮气衔接的核心系统，固定化的触发条件和效果有利于保证比赛公平性。现有设置已通过车辆特性、操作技巧两个维度提供差异化空间，过度个性化可能导致竞技环境复杂化。玩家若追求独特体验，可优先考虑操作方式优化与车辆特性搭配的组合策略，这比单纯期待界面自定义更具实战意义。
